بر روی شاهراه اوز به خنج از مهمترین شاخصه های توسعه برای تحول همگرایانه منطقه بایستی حساس و پیگیر باشیم

عبدالعزیز خضری: خبری خوشایندی از روابط عمومی نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی دریافت شد که به افزایش اعتبارات توسعه راه های جنوب فارس اشاره شده بود و در این پایگاه خبری نیز درج شد.

از این بابت پیگیری های نماینده مردم به فال نیک گرفته می شود و امید است بخش هایی از اعتبارات تخصیصی صرف دو خطه شدن شاهراه اوز به خنج، راه بلوک(اوز به کهنه) و در ادامه کوره، هود، بیدشهر، کاریان، هرم، بنارویه و جویم و نیز راه در دست ساخت شرفویه(مربط) شود.

ضمن استقبال از این اقدامات بجا، این مورد نباید نادیده انگاشته شود که افزایش بهای مصالح و نرخ دستمزد در مقایسه با سال های قبل با میزان افزایش اعتبارات سال جاری قابل تعمق است زیرا سقف هزینه ها خیلی بالا رفته که ضروری است با سقف اعتبارات تخصیصی مقایسه شود.

با این حال در صورت بهره گیری از قالب های اعتبارات در هر میزانی باز هم چنان چه صددرصد، جذب گردند از دست آوردهای اساسی محسوب می شوند.

نگارنده پیش از این نوشته است اگر از قبل تلاش لازم از سوی مسئولان وقت(بخش اوز) انجام می شد بعید نبود همین راه های اوز به کهنه، بلوک بیدشهر تا بخش های جویم و بنارویه و یا مربط با کمک نیکوکاران و  اداره کل راه و شهرسازی لارستان همه یا بخش هایی از آن آماده شده بودند.

اما این سخن بیشتر بر روی محور اوز به خنج است که در ردیف شاهراه های اصلی و شناخته شده و دارای شناسنامه وزارت راه و شهرسازی است و با بررسی سوابق مشخص است که برای دو خطه شدن این شاهراه اقدام جدی از طرف مسئولان منطقه صورت نگرفته در حالی که با قدرت چانه زنی مقامات اجرایی محل و نمایندگان مردم که خود را علاقمند به پیگیری خواسته های اهالی  مصمم نشان می دادند می شد مصرانه از نمایندگان متعدد مردم در مجلس شورای اسلامی خواست حداقل دو خطه شدن شاهراه(اوز به خنج) را اعتبار گرفته و به سرانجام برسانند چرا که این شاهراه به جهت اقتصادی و رونق صنعت گردشگری شهرستان اوز از اهمیت زیرساختی برخوردار است.

با توجه به این که امکان دارد راه های دیگری به مسیر شهرستان خنج افزوده شود که در آن صورت بعید نیست اوز در حاشیه بیشتر قرار بگیرد، برای اطلاع افکار عمومی چنان چه مسئولان محل مستنداتی در اختیار داشته باشند مبنی بر این که قبلآ پیگیری لازم را انجام داده اند، انتظار است نمونه های مکتوب را ارائه و یا راسا منتشر کنند.

راقم پیشنهاد می کند شورای شهرستان نظر به حساسیت فرماندار که روی شاخص های توسعه(راه، آب و گاز) حساسیت جدی دارند همگامی کند و با پشتیبانی نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی که مرتب با مقامات ارشد کشوری دیدار و گفتگو دارند و نیز مدیر کل راه و شهرسازی لارستان روی این طرح(دو خطه شدن محور اوز به خنج) اقدام کنند تا استمراری باشد در راستای اقدامات نماینده مجلس، فرماندار و تشویقی برای تشکل های مردمی راه های اوز به کهنه، بختیاریه و مربط.

شاهراه اوز به خنج ارتباطات جاده ای را منحصر به خنج، قیر، فیروزآباد و نهایتا شیراز نمی کند بلکه زمینه ای اتصال آن به فراشبند و کازرون فراهم ساخته و امتیاز ویژه حاصل از این اقدام تسهیل و افزایش رفت و آمد به شهرستان لامرد و بندر عسلویه است و ره آورد آن سرعت بخشی رونق تبادل جمعیت، تجارت و اقتصاد کم رمق شهرستان اوز.

توسعه راه ها دست یابی آسان  و سریع رسیدن به بنادر استان های بوشهر و هرمزگان شهرستان اوز را با شهرستان های خنج، گراش و لارستان در معادلات رشد و توسعه یکنواخت متنفع می سازد و اینکه در سال ۱۳۹۸ بخش اوز با تدبیر مقامات دولت جمهوری اسلامی ایران شهرستان شد بایستی سرآغازی باشد برای اتحاد شهرستان های همجوار در توسعه راه های مشترک از دو سمت به استان های هرمزگان و بوشهر در بهره گیری از آب های حیات بخش خلیج فارس.